Aeropuerto Jorge Chávez: pasajeros continúan varados pese a reprogramación de vuelos

A esta hora de la noche, el primera planta del aeropuerto internacional Jorge Chávez luce repleta de personas. Incluso el ingreso vehicular sigue abarrotado de autos. Los counters tienen centenares de personas esperando resolver su situación. Sin embargo, la situación en las salas de embarque es algo distinta, al verse menos gente. Lo que es una señal que la situación va volviendo a la normalidad poco a poco.

Como consecuencia del incidente, los aviones que debían aterrizar fueron redirigidos a otros aeropuertos dentro del territorio nacional, como en Pisco, Tarapoto, Ica y Trujillo

Decenas de ciudadanos peruanos y extranjeros continúan sin poder abordar a un avión dos días después de que se cancelaran vuelos en el aeropuerto internacional Jorge Chávez por un cortocircuito en las luces de la pista de aterrizaje principal.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez-Reyes, informó que ya se ha restablecido los viajes luego de que un cortocircuito afectara la pista de aterrizaje principal

La falla eléctrica en la pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez obligaron a una intempestiva cancelación de vuelos el domingo por la noche, la cual afectó a más de 10.000 pasajeros. El desperfecto técnico, que duró más de 10 horas, pone en duda a la capacidad del aeropuerto, erigido como el más importante del país y uno de los mejores de Sudamérica.

La congresista Margot Palacios ha solicitado la censura del ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez-Reyes, debido al caos originado por una falla en el sistema de luces de la pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.

En sus declaraciones, la legisladora subrayó la necesidad de que Pérez-Reyes deje su cargo en el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) debido al perjuicio causado a los pasajeros. La falla en el sistema eléctrico provocó la suspensión temporal de vuelos desde las 6:00 p.m. del domingo 2 de junio hasta las 4:40 a.m. del lunes 3 de junio.

La congresista Palacios expresó a RPP Noticias: “La incapacidad del Gobierno de Dina Boluarte se ha extendido hasta los ministros. El domingo hubo una falla en el sistema eléctrico de las luces de las pistas de aterrizaje del aeropuerto; esto amerita una censura en contra del ministro, que viene demostrando incapacidad e incompetencia al dirigir esta cartera tan importante”.

El caos desatado en el aeropuerto Jorge Chávez, por un cortocircuito que afectó el sistema de luces de borde la pista de aterrizaje y provocó la cancelación o retraso de decenas de vuelos nacionales e internacionales, se convirtió no solo en un dolor de cabeza para llegar a destino, sino también en un duro golpe a los bolsillos de miles de usuarios.

El Ministerio Público inició una investigación preliminar contra Corpac S.A. por el presunto delito de omisión de funciones. Este procedimiento se inició tras reportarse fallas en el sistema eléctrico de la pista de aterrizaje del aeropuerto Jorge Chávez el pasado domingo 2 de junio.

Mediante un comunicado en sus redes sociales, la entidad especificó que “en un plazo de 60 días, el despacho fiscal realizará diligencias para indagar los indicios advertidos por la Fiscalía de Prevención del Delito del Callao”. Esta investigación busca esclarecer las causas y responsables de las fallas técnicas que provocaron la cancelación de vuelos y dejaron varados a aproximadamente 10.000 pasajeros.

Adicionalmente, la Contraloría General de la República también informó el inicio de una investigación propia sobre este incidente. En un oficio dirigido al presidente de Corpac, el organismo fiscalizador detalló que un equipo de profesionales ha sido desplegado para recopilar información, determinar las causas de la falla, asignar responsabilidades y evaluar las medidas tomadas durante la emergencia.

A raíz de las fallas en las luces de la pista de aterrizaje principal del aeropuerto internacional Jorge Chávez, se ha detectado una serie de discrepancias respecto al estado en el que se encuentra la nueva pista y la nueva torre de control.

Daniel Maurate, ministro de Trabajo y Promoción del Empleo, instó hoy a trabajadores y empleadores a dialogar para acordar la recuperación de las horas laborales perdidas debido a la reprogramación de vuelos ocasionada por fallas en las luces de la pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Maurate subrayó que, en ningún caso, este tiempo será considerado como tardanza injustificada sujeta a sanciones disciplinarias.

Maurate señaló que tanto empleados como empleadores deben buscar un entendimiento respecto a la compensación del tiempo no trabajado. “La verdad es que este es un tema que debemos reconocer ha causado mucho daño al país y también ha perjudicado a muchos trabajadores y empleadores; en consecuencia, lo que corresponde es actuar adecuadamente”, afirmó en entrevista a RPP.

El ministro solicitó comprensión por parte de los empleadores hacia aquellos trabajadores que no pudieron llegar a sus lugares de trabajo debido a los problemas en el aeropuerto. Además, para asegurar que no haya abusos por parte de los empleadores, Maurate indicó que ha solicitado informes a la Sunafil para verificar si se han recibido denuncias sobre estos incidentes.

El Indecopi ha incrementado su presencia en el Aeropuerto Jorge Chávez para asegurar que las aerolíneas proporcionen eficazmente información a los pasajeros sobre la reprogramación de vuelos. Simultáneamente, ha intensificado la vigilancia en los aeropuertos de Cusco, Piura, Chiclayo, Trujillo, Iquitos, Arequipa, Puno, San Martín, Cajamarca y Tacna.

El organismo también ha puesto a disposición de los consumidores el #WhatsappAeropuerto (985197624) a nivel nacional. Desde las regiones, los pasajeros pueden contactar a través de la línea gratuita 0800-4-4040. Estas medidas buscan mejorar la comunicación y asistencia a los viajeros afectados por cambios en sus itinerarios.

Indecopi subrayó la importancia de asegurar que las aerolíneas cumplan con sus obligaciones de información conforme a la normativa vigente. En el contexto actual de cambio en la programación de vuelos, se busca minimizar el impacto para los usuarios y ofrecer canales directos de comunicación para resolver eventualidades.

Como consecuencia del incidente, los aviones que debían aterrizar fueron redirigidos a otros aeropuertos dentro del territorio nacional, como en Pisco, Tarapoto, Ica y Trujillo

El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez fue invadido por el caos debido a un cortocircuito sufrido en las luces de la pista de aterrizaje, reportado minutos antes de las 8.00 p.m. del último domingo 2 de junio. Dicho desperfecto técnico impactó en la movilización de más de 10 mil pasajeros nacionales e internacionales, quienes se vieron afectados por las cancelaciones de 215 vuelos.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez-Reyes, informó que ya se ha restablecido los viajes luego de que un cortocircuito afectara la pista de aterrizaje principal

Miles de pasajeros se han visto afectados por el colapso del aeropuerto internacional Jorge Chávez, a raíz de un cortocircuito que afectó las luces de las pistas de aterrizaje, en horas de la noche del domingo 2 de junio.

Se supo que en las primeras 10 horas de interrupción de operatividad en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, se afectaron 129 vuelos y más de 10.000 pasajeros, cifra que no deja de aumentar debido a las constantes reprogramaciones.

La situación expuso problemas de capacidad y previsión de las autoridades. Tanto el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, como el presidente de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac), José Luis Barrios, declararon que el problema había sido solucionado y las operaciones restablecidas, pero las demoras aún persisten.

La situación en el aeropuerto Jorge Chávez se podría haber evitado si la segunda pista de aterrizaje, inaugurada el 3 de abril de 2023 por la presidenta Dina Boluarte, hubiera estado operativa. Sin embargo, según informó Verónica Zambrano, jefa del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran), la nueva torre de control, gestionada por Lima Airport Partners (LAP), presentó problemas de visibilidad en sus paneles de vidrio, impidiendo su uso.

En el programa Nunca es Tarde de RPP, se mostró una fotografía captada desde el interior de la nueva torre de control que reflejaba las dificultades de visualización para los operadores aéreos de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac). La imagen mostró una intensificación de los reflejos interiores en los vidrios, dificultando la observación externa.

Zambrano detalló en RPP Noticias que en las pruebas de la torre de control se identificaron problemas con los vidrios, los cuales no eran adecuados para la operación segura. Indicó que Ositrán realizó una auditoría y determinó la necesidad de reemplazarlos.

Aproximadamente 10 mil personas resultaron afectadas por un incidente ocurrido en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Las autoridades han informado que reprogramarán los viajes de los pasajeros, pero no se ofrecerá ninguna compensación económica.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) indicó mediante un comunicado que los vuelos se reanudaron ayer lunes, tras una falla en el sistema de luces de la pista de aterrizaje, reportada desde las 7:00 p.m. del domingo 2 de junio. Los pasajeros afectados se vieron obligados a realizar cambios en sus itinerarios sin obtener ninguna compensación.

El comunicado del MTC detalló las acciones tomadas para resolver el problema y asegurar la continuidad del servicio aéreo. Las autoridades enfatizaron que están trabajando para evitar que situaciones similares se repitan en el futuro. Sin embargo, no se mencionaron detalles específicos sobre las causas técnicas de la falla.

La odisea que viven cientos de pasajeros varados en el aeropuerto Jorge Chávez no termina. Además de la cancelación de sus vuelos por el cortocircuito en el sistema de luces de las pistas de aterrizaje, ahora enfrentan el problema de la falta de tripulación y de combustible que enfrentan diversas aerolíneas.

Los afectados, en su mayoría extranjeros, han tenido que dormir en los pasillos del terminal aéreo, esperando la reprogramación de sus vuelos, ya sea a sus países de origen o a los destinos nacionales que pensaban visitar. Muchos, han sufrido la cancelación de sus itinerarios hasta en dos oportunidades y se ven obligados a permanecer en las salas de embarque.

Leonel Romero, un ciudadano ecuatoriano, comentó a Latina que debió regresar a su país el pasado domingo en la noche, pero deberá esperar hasta el viernes 7 para poder ser reubicado en un vuelo. “He tenido que dormir en los pasillos. Hasta el momento me he gastado unos 300 dólares por la estadía, he tenido que comprar mis alimentos, no he recibido apoyo de la aerolínea o del aeropuerto” comentó.

La situación en el primer terminal aéreo del Perú, aún es caótico por la cancelación de vuelos desde el pasado domingo 2 de junio. En los pasillos del aeropuerto, aún hay cientos de pasajeros esperando la reprogramación de sus viajes. Una afectada, que llegó de Italia y cuyo destino final es la ciudad de Trujillo, indicó a Latina Noticias que su viaje fue cancelado hasta dos veces.

Esta situación se originó debido a un corto circuito que afectó al sistema eléctrico del aeropuerto. El sorpresivo incidente implicó que los vuelos ya en curso fueron derivados a diferentes terminales aéreos. Según el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, el fallo eléctrico influyó en el sistema de luces del aeropuerto, el cual es gestionado por Corpac, una entidad que pertenece a la referida cartera.

De acuerdo con los reportes, la interrupción del suministro eléctrico fue provocada por un corto circuito, que dejó sin funcionamiento varias áreas clave del aeropuerto. Esta situación no solo afectó a los pasajeros, sino también a las operaciones logísticas y de seguridad del terminal aéreo.

Hasta el momento, los detalles sobre el origen del corto circuito y las medidas adoptadas para prevenir futuros incidentes similares no han sido divulgados por las autoridades competentes. No obstante, el MTC y Corpac han asegurado que se encuentran trabajando en una investigación para determinar las causas exactas del problema y garantizar que no vuelva a ocurrir.

El presidente de la Asociación Peruana de Consumidores (Aspec), Crisólogo Cáceres, indicó que la entidad responsable de asistir a los pasajeros afectados por cancelaciones con alimentación y alojamiento no eran las aerolíneas, sino Corpac.

Cáceres señaló que Corpac no contó con un plan B y no cumplió con los derechos de los pasajeros, establecidos en la Decisión 619 de la Comunidad Andina.

Cáceres exigió la reorganización de Corpac, argumentando que la entidad no dispone de una póliza de seguros ni de la capacidad económica necesaria para cubrir los perjuicios causados por las cancelaciones de vuelos. El presidente de Aspec subrayó la necesidad urgente de reformas para evitar futuras fallas y proteger los derechos de los pasajeros de transporte aéreo.

Hasta la noche anterior, las aerolíneas intentaban dar soluciones a los afectados, ofreciendo alternativas aunque esto no era su responsabilidad directa según la normativa vigente. Cáceres resaltó la falta de preparación y respuesta por parte de Corpac, lo que derivó en problemas adicionales para los usuarios del servicio aéreo.

El ministro de Transportes Raúl Pérez Reyes negó manipulación en el sistema de iluminación del aeropuerto Jorge Chávez y aseguró que “fue un evento fortuito”.

Luego de participar en la Comisión de Transportes del Congreso, el titular del MTC declaró que no hubo manipulación en el sistema de iluminación del aeropuerto Jorge Chávez. El cierre de operaciones, según explicó, se debió a un corto circuito.

Pérez Reyes afirmó que hasta el momento no se ha encontrado evidencia de una acción dolosa o de daño deliberado a la infraestructura del aeropuerto. Comentó que en redes sociales se había especulado sobre una posible manipulación por parte de Corpac, pero las investigaciones iniciales no respaldan esa teoría.

“La primera explicación que tenemos es la de un corto circuito en el sistema de cableado eléctrico”, señaló Pérez Reyes ante los periodistas. Añadió que Corpac contaba con el equipamiento necesario para reemplazar el cable dañado, incluyendo transformadores y equipos reguladores.